早上接到本本的维修中心的电话,说是已经维修好了,让我去拿,没想到这么快,嘿嘿! 看来他们的工作效率还瞒高的! 赞一个! 于是赶紧到了公司后就去直奔维修站去了,想想这几天换了台笔记本用,还真有点不是很适应,从朋友那拿了台全新的HP的12寸的小本本,看起来很秀气,结果不想我是一大手指的人,因为键盘小,导致我老是打错字,于是就被朋友在MSN笑话我是通假字大王..无语..

到了维修站,自己的本本终于到手,开机来回检测了好长时间,发现一直可恨的白屏和暗屏现象终于消失,大呼HAPPY! 前段时间因为这两个问题差点没吐血,经常是东西写一半的时候白花花的一下,怎么使都不行,就差气的没跳楼了….现在好了,问题搞定,于是拿起本本预备开路, 然正准备走的时候才发现机身实在是有点太脏了,唉~~又要被人说成是脏人了..HUHU.在他们的建议下我决定给本本包装一下,来个全套大贴膜,包括键盘上都外加保护膜,虽然花掉了100多块大洋, 但是那个新啊~~~简直就是刚从包装盒里拿出的一样,嘿嘿,,,OL~~偶一起工作的本本,希望你以后不要在给我出以往的漏子了..还有维修站这地方我是不愿在来第二次了…如果还有下一次估计我会选择直接淘汰你喽..

最近在筹划一个跟车有关的新项目,原本以为本土市场的环境还是不错的,不想做过一些调研后才发现项目进入的话,市场培育期的困难可能远远超过我们之前的一些设想,这也就意味着投资额度的提高和相对风险系数的增长,于是针对项目得出的概念是如果完全启动,至少对于本土市场而言,最好的打算是1年不会有盈利,而最坏的打算估计是3年左右不会有盈利的发生,说到这其实项目本身可能已经本定义成与车有关的资本运做了.很多投资商喜欢做的一件事情,尤其是对于大投资者而言.

头绪有点乱了,不过我想还是先把项目的架子给搭起来吧,一个网络平台是肯定需要的,项目启动期的本土化运做队伍是需要有一些人员配备的,数据的采集分析,行业信息的评估收集等等可能都需要人,部分甚至是和车有关的一些领域的专家,这些都是不排除再外日后肯定需要的人才,前提是项目可以很顺利的启动起来….不说了,思绪复杂,需要思考的东西很多…就此搁笔..也许是最近工作状态不太好吧.